'08沖縄ツアー

沖縄、大人気なようです…。

昨年来お世話になっている船長に、やっと昨日連絡がついたと思ったら、5～6月の週末で空いているのは6月14-15日の週末のみと。取り合えず、14日（土）を押さえることにしました。
船長曰く、例年3月にはパヤオに入ってくるシイラが今年はまだ来ていないことからして、メバチも6月一杯ぐらいまで大丈夫だろう、とのこと。

…という訳で、当初狙っていた5月末にはなりませんでしたが、'08沖縄ツアー参加者急募！　いつも通り、前日入りの1泊パターンを想定しており、今のところkomi師匠の参加表明を頂いてます。

They are back

名港にこいつらが帰ってきました。

週末の2日間観察してみましたが、まだ水面下をゆっくりとうごめくのみで引き波を立てる個体は無し。ボイルも無し。写真はグリーンのタイプですが、数的には肌色がメインです。
次の潮を楽しみに待つことにしましょう。

新しい試み

爽やかな秋晴れ、心地よい風、穏やかな凪。
ナブラ・鳥山とも、気配なし。
…絶好の昼寝日和。

久し振りのBさんとの今回伊勢湾釣行の目的は、ヤ○ハのレンタルボートシステムが使えるかを試すトライアル。手前船頭によって、SWFFにも「サカナを探す喜び」を追求しようという新しい試みである。
…で、ご想像の通り、ナブラなんかそうそう見つかる訳も無く、早々に昼寝タイムに突入。…考えてみたら、ボクは最後までフライロッドは振ってません。久し振りにちょこっとシャクってみただけで、終日穏やかだった波のように、何事もなく帰港。

以下、今回のfindings：
・マリーナの位置、船の航走可能域の事前チェック等々、綿密な計画が必要
・船長は釣りに集中しにくい
・値段はそれなりにリーズナブル
・釣れるまでに結構通う必要あり（？）
・釣れなくてもかなり楽しい
・釣りたければ、FFへの執着を捨てるのも一手

Bさん、お付き合い頂きありがとうございました。また行きましょね～。

鬼の帰国

どうも、お久し振りです（笑）。
昨日、今年2度目の中国は東北地区出張から戻って参りました。

飛行機を降り、携帯のスイッチを入れると留守電が入っている。聞き慣れない番号だなと思ったら、ベルギーの国番号である。となると、一時帰国しているこの人しかいない。
やれやれ、と思いながら一応再生。

え～、○×＃△＝▲∠＃＃！дШ＞……

案の定、完全に酔っ払っている。きっと横浜辺りでろくでもない釣り仲間と飲んだくれているに違いないのである。何か用事かもしれないが、いちいち解読しているヒマはないので即削除。どうせ本人も覚えている訳ないのである。

本人のブログによれば、まず東京湾でシーバス、そして今日は浜名湖を漂っていたようである。そしてこの後も、北海道・九州と延々と驚異的なスケジュールが続くはずである。
そして（恐らく）その最後に、名古屋界隈でお供するのがボクである。当初、比較的勝手の分かった蒲郡から、伊勢湾のシーバスとハマチを狙ってのプレジャーボート出船を考えていたが、当日がマリーナの定休日と重なっていることが判明。

鬼の帰国を歓待すべく、作戦練り直しである。

ドタキャン

いつの間にか、前回のエントリーから一ヶ月以上空いてしまいました。仕事の段取り上、ドタキャンとなってしまった今回沖縄。…無念です。

会長、魚屋さん、どうでしたかー？

イトーツーリスト

今日は沖縄へのフライトの予約開始日。今日がどんな日かと言うと、

a) 魚屋さんから誘いのあった今日の駿河湾への出船を、ボクはとある事情から断念
b) この船には沖縄に出かけるボク以外の3名（魚屋さん・会長・師匠）が揃って乗船
c) 本日のフライトの予約開始はAM9:30からで早い者勝ち

…この結果、ボクが船上の3名のフライトの予約を代行することになった。
羽田－那覇フライトの人気は非常に高い。事前に入念な予約戦術検討と調整を踏まえた（笑）、各々の第1～第3希望フライトまでをヒアリングしたが、昨晩の段階で会長と師匠の第1希望は既に満席、特に師匠は第2希望も残り2席という厳しい展開である。

で、本日午前9時30分00秒、人数分立ち上げた予約画面から一斉に予約開始。

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続沖縄

Bozemann海釣り班の皆さまへ。
現在、komi師匠と秋の沖縄ツナツアーを計画中。ざっとこんな感じです。

・日時：10月13日（土）AM5:00出船（手配済み）
・場所：沖縄本島

船のサイズから考えてあと1～2名はOKですので、参戦希望の方はご連絡をお待ちしております。

※満員御礼！　あっという間に定員が一杯になりましたので沖縄ツナツアーの募集は終了致しました。皆さま、有難うございました。

SWFFボート

小型船舶1級の合格通知があった。

この時期少し仕事が落ち着くだろうと思って受けることにしたのだが、予想を超える仕事量に追い込まれ少々ツラい思いをする羽目に陥った。が、これでひとまず「船さえあればどこまでもサカナを追える」体勢が出来たのである。

さて、あとは船である（笑）。
一旦諸々の現実的前提を全部さて置いて言うと、ボク的にベストなSWFFボートはこんな感じ。

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テストフライ：結果

先週末沖縄に飛んでいたkomi師匠から、前々回エントリーしたテストフライの「結果」が送られてきた。マグロとカツオを一本ずつ。…スバらしいっ！

テストフライのほうは予想通り黒がひとり気を吐いたようで、製作者としてひとまず胸を撫で下ろしました。
で、今日はまずカツオから解凍することに。新聞紙のサイズと比較して頂くと分かりますが、東海地方の近海で上がればかなり盛り上がっちゃうサイズです。

komi師匠、有難うございました。いっただっきまーす！

海の見える家

きっとまだそういう買い物を真剣に考えなくてはならない年齢、或いは時期になっていないから、こうでなくちゃという信念も固定観念もなく、ただただ自由に空想を膨らませてみることができるのである。

どんな空想にって？　…青い海の見える家に住む、という空想に。

通勤が大変とか、買い物にも不自由するとか、潮風で家が傷むんじゃないかとか、そういうリアルな悩みが次々浮かぶ一方、まさにそういう日常の些事から脱出する為にそういう選択をするんじゃないか、という囁きが心の奥底から湧き上がってくる。

…どうなんでしょうねぇ？

名港定点観測(3)

今週の潮はダメと分かっていながら出撃。

ベタ凪の上げ潮を狙ってみるが、殆どロッドを振ることなく終了～。隣りで頑張っていたルアーマン数名も全員撃沈。
バチは殆ど出ておらず、ボイルも散発。ベイトは3～4cmの小魚の様子。コイの稚魚かしらん？？？

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5/26(土) 名古屋港: 長潮　干潮 20:15
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名港定点観測(2)

ベタ凪、ボイルは非常に散発で明確な時合いがない感じ。
バチは柿の種が中心だが、数は少ない。

下げ始めて1時間様子を見たが、ノーバイト。
ベイトが違うのか、フライが見切られているのか…？

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5/21(月) 名古屋港: 中潮　満潮 22:00
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名港定点観測(1)

今日も元気にバチパトロール。

下げ始めを狙って21:00到着。様子を見に行くと、ちょうどボイルが始まった感じ。昨日とだいたい同じタイミングである。速攻で準備し、キャスト開始。と、見る見る辺り一面にボイルが広がっていく。
天然部長が到着した22時、嘘のようにボイルは終了。あっという間の出来事でした。潮が早いのを嫌っているのか…要定点観察です。

本日の結果：コン×2回、ゴンゴン×1回。
…Bozeですね、要するに（涙）。

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5/20(日) 名古屋港: 中潮　満潮 21:10
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開拓

浜名湖は今切口という200m程の水路で遠州灘に接する外周140kmの汽水湖である。平均水深が4.8mと浅く、加えて外洋に直結するため潮流が非常に早いこの湖の魚種は大変豊富で、独自の釣り文化が根付いている。

例えばルアー。シーバス用シンキングペンシルにクロダイが出る、いやいやポッパーにはもっと出る、という話からポッパークロダイ釣りを生み出し、アオリイカ用のエギでマダコが釣れるという実績が重なり、今やタコ用エギなんてのも確立されている。

この湖ではフライは完全にフォロアーである。
こんなことでいけない、ルアーアングラーの開拓精神に敬意を払いつつFFMにも浜名湖の奥深い愉しみを開放せねば、との意気込み…などというものは一切なく行ってきました第一回浜名湖調査。今回は、天然部長と操船担当の浜名湖ヨットマンHRTさんの3人釣行で、AM5時にいざ出発。

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下調べ

怒涛の釣行を続ける関東のこのお方と比較して「取組みが甘い」とコメントしたところ、朝夕ダブルヘッダー敢行の報告が入った。…みなさーん、ちょっとおかしくなってませんかー？

ボクの今週末は、来週に向けた下調べ。
ターゲットは浜名湖である。船舶免許を持つ（が、フライフィッシングは初めての）ゲストを迎えての、自前操船によるボートシーバスフィッシングである。…あ、こういう場合、ゲストはボクになるのか…？

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ルースターフィッシュ

パタ○ニアのサイトに紹介されている、ショアからのルースターフィッシュのフライフィッシングの映像がちょっとした話題です。

洒落た映像なんですが、やってることはかなりアホです…。

美ら海への挑戦(2)

6月末のBozemann本隊による沖縄攻略に向け、今日は美ら海の浮漁礁に今回挑戦してみて分かったことを少しまとめておきます。
…泡盛の勢いに任せて書いているので、内容に責任は持てませんが（笑）。

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美ら海への挑戦(1)

前夜の泡盛を一合で断って無理矢理22時にベッドにもぐり込むと、AM3時にパッチリと目が覚める。金武港5時出船までまだ2時間。那覇からの移動に1時間見ても、時間は十分である。持ち物をゆっくり確認して、3時半にホテルを出発すると、沖縄自動車道はボクしか知らない抜け道であるかのように空いていた。

金武ICを降り、キャンプハンセンを左手に見る国道から港に向かって降りていくと、船長が出船の準備を始めている。「ウチナー」らしい、おっとりとした朴訥な感じの方である。挨拶もそこそこに、ここ数日の調子に話が移る。あまり良くない、いつもならこの時期が一番良いが、今年は黒潮がまだ回ってきてないのかも知れない、とおっしゃる。ま、やってみないと分からんですからねー、と言うこの船長の横顔は、しかしどこか余裕しゃくしゃくといった感じである。自信の表れとも思えるし、ウチナーならではのおおらかさとも思える。

ま、ここまで来た以上、この人の舵取りにすべてを託すしかないのである。

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水柱

もう3日も経ってしまいましたが、キャプテン操船による東京bayシーバスは、目の前で次々に上がる水柱に興奮しっぱなしの釣りとなりました。

シーバスにとことん見放されているボクも、オモテに立ち続けさせて頂くゲスト待遇とキャプテンの厳しい指南により何とか小型をゲット。
でも、結局一番の引きを見せてくれたのはこいつでした…（やっぱり）。

ま、27cmもあったんで良しとします。板長、会長、どうもありがとうございました。また行きましょね～。

パトロール

更新が滞っておりますが、ボクも今週に入って2日連続でバチパトロール。
20-21時で辺り一面ボイル状態となるポイントを開拓。

…にもかかわらず、2日連続で撃沈。もうイヤ…（涙）。

太いことは良いこと？

沖縄への出発まであと一ヶ月に迫り、ボクの気分的にも少し盛り上がってきました。この週末はタイイングで過ごしたので、今日はハリのお話。

ソルトウォーターの世界では何もわざわざ高価なフライフックを買う必要がないのはご存知の通り。エサ釣り用の「管付き」バリで何とかなってしまいます。が、沖縄のパヤオでカツオやマグロを狙うとなるとそれなりに強度のあるハリが欲しくなります。
という訳で、比較的手に入り易いフライフックを並べてみると…

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ナチュラル・フォーリング

久し振りに早く仕事が片付いた。
釣具屋にでも寄ろうかと思ったが、ふとスーパーに行ってみようと思い付いた。

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洗礼

やってしまいました。はぁぁぁぁぁぁ…。

今日は板長とチャーターボートで名港シーバスである。
AM3:00前に板長の取った名古屋駅前のホテル前に集合。実際走ってみると、名古屋駅から車で約20分の距離である。#9にはウィンドカッターにタイプⅢのシンクティップ、トップ狙いの#6はフローティングラインをセットし、AM4:00堀川のマリーナから出船。

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名古屋港奥下見

ともあれまずは一度様子を見に行こう。

と、ヨメさんの用事に付き合って出かける前に、何とかエンリコ・ミノーを3本巻いてフライボックスに詰め込む。帰りに名古屋港奥陸っぱりシーバスポイントの下見という道草が入ることに、夏休みっぽくていいじゃん、とヨメさんも何時になく乗り気である。

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海フライの雑誌

我らが板長が即バイトしたという『ソルトウォーター・フライフィッシャー』、ボクもバイトしてました。

やや気負い過ぎの感は否めませんが、自分にとって未知の部分が多いせいか、ここ数年「中高年のライフスタイル誌」に変貌しつつある本家より何倍も面白かったっす。やっぱり釣り雑誌は「こんな人達がこんなところでこんな釣りをしてる」という情報量があってなんぼのもんですよね…。

今日は夕方4時頃からぼちぼち支度を始め15分圏内の沢に出掛けてみました。ひょっとするとと思っていたが、やはり先日茅野周辺を襲った豪雨で渓相が凄まじく変わってしまっている。茅野周辺の川はしばらく辛いかも知れません。
それでも何とか2尾の夏イワナの顔を拝んで納竿。イワナの生命力に感謝。